Night View Assist: различия между версиями
(Новая страница: «'''Night View Assist''' — ''автом элн'' '''система ночного видения'''. ▫ Разработка компании ''Mercedes-Benz''. Т...») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Night View Assist''' — ''автом элн'' '''система ночного видения'''. ▫ Разработка компании ''Mercedes-Benz''. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая т. о. избежать ДТП. Система предупреждает пешехода о приближении к нему автомобиля в тёмное время суток, а также позволяет водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Для обнаружения используются инфракрасные ([[IR]]) камеры, установленные в фарах головного света, позволяющие «видеть» на расстоянии до 80 м от машины. Эти камеры распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определяет, в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе др. транспорт. Эта информация передаётся в электронный блок управления, который решает предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это необходимо, то система отправляет 4 коротких «сигнала» в виде яркого пучка света в сторону человека. С.н.в. была впервые представлена в 2005 в автомобилях Mercedes-Benz S-Class. ▪▪▪ | '''Night View Assist''' — ''автом элн'' '''система ночного видения'''. ▫ Разработка компании ''Mercedes-Benz''. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая т. о. избежать ДТП. Система предупреждает пешехода о приближении к нему автомобиля в тёмное время суток, а также позволяет водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Для обнаружения используются инфракрасные ([[IR]]) камеры, установленные в фарах головного света, позволяющие «видеть» на расстоянии до 80 м от машины. Эти камеры распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определяет, в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе др. транспорт. Эта информация передаётся в электронный блок управления, который решает предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это необходимо, то система отправляет 4 коротких «сигнала» в виде яркого пучка света в сторону человека. С.н.в. была впервые представлена в 2005 в автомобилях Mercedes-Benz S-Class. ▪▪▪ | ||
| + | [[Файл:Night_View_Assist.jpg|200px|thumb|right|Night View Assist]] | ||
— [[Участник:Игорь Мостицкий|Игорь Мостицкий]] 20:36, 9 декабря 2010 (EET) | — [[Участник:Игорь Мостицкий|Игорь Мостицкий]] 20:36, 9 декабря 2010 (EET) | ||
[[Category:Автомобили]][[Category:Электроника]] | [[Category:Автомобили]][[Category:Электроника]] | ||
Версия 10:07, 12 декабря 2010
Night View Assist — автом элн система ночного видения. ▫ Разработка компании Mercedes-Benz. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая т. о. избежать ДТП. Система предупреждает пешехода о приближении к нему автомобиля в тёмное время суток, а также позволяет водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Для обнаружения используются инфракрасные (IR) камеры, установленные в фарах головного света, позволяющие «видеть» на расстоянии до 80 м от машины. Эти камеры распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определяет, в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе др. транспорт. Эта информация передаётся в электронный блок управления, который решает предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это необходимо, то система отправляет 4 коротких «сигнала» в виде яркого пучка света в сторону человека. С.н.в. была впервые представлена в 2005 в автомобилях Mercedes-Benz S-Class. ▪▪▪
— Игорь Мостицкий 20:36, 9 декабря 2010 (EET)