Night View Assist: различия между версиями
м Замена текста — «<span>» на «» |
м Замена текста — «]] Категория» на «[[Категория» |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Категория: автоматика]] | [[Категория: автоматика]][[Категория: электроника]]<span style="color: indigo;">система ночного видения</span><br/><span style="color: darkslategray;"> Разработка компании <i><font color="purple">Mercedes-Benz</font></i>. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая таким образом избежать ДТП. Система предупреждает пешехода о приближении к нему автомобиля в тёмное время суток, а также позволяет водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Для обнаружения используются инфракрасные ([[IR]]) камеры, установленные в фарах головного света, позволяющие «видеть» на расстоянии до 80 м от машины. Эти камеры распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определяет, в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе др. транспорт. Эта информация передаётся в электронный блок управления, который решает предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это необходимо, то система отправляет четыре коротких «сигнала» в виде яркого пучка света в сторону человека. С.н.в. была впервые представлена в 2005 в автомобилях <i><font color="purple">Mercedes-Benz S-Class</font></i>.</span><br/><br/>— [[Участник:Игорь Мостицкий|Игорь Мостицкий]] ([[Обсуждение участника:Игорь Мостицкий|обсуждение]]) 14:52, 9 января 2026 (MSK) | ||
Текущая версия от 21:17, 24 января 2026
система ночного видения
Разработка компании Mercedes-Benz. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая таким образом избежать ДТП. Система предупреждает пешехода о приближении к нему автомобиля в тёмное время суток, а также позволяет водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Для обнаружения используются инфракрасные (IR) камеры, установленные в фарах головного света, позволяющие «видеть» на расстоянии до 80 м от машины. Эти камеры распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определяет, в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе др. транспорт. Эта информация передаётся в электронный блок управления, который решает предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это необходимо, то система отправляет четыре коротких «сигнала» в виде яркого пучка света в сторону человека. С.н.в. была впервые представлена в 2005 в автомобилях Mercedes-Benz S-Class.
— Игорь Мостицкий (обсуждение) 14:52, 9 января 2026 (MSK)
